Telegram Group & Telegram Channel
​​Мэрия Москвы решила снести гаражи в Бирюлёво, где до сих пор нет метро и трамваев.

Конкретнее — в районе Бирюлёво Восточное. Там должны были построить ветку травмайных путей до станции метро «Пражская», но из-за войны проект заморозили. Так что доехать до нужного места оттуда удобно только на машине. И вот — решение снести гаражи местных жителей.

Произойти это должно на улице Лебедянская напротив домов 24-28. Вместо гаражей хотят построить жилые домы. Видимо, чтобы в район переехало ещё больше людей, у которых есть автомобили и им некуда было их парковать.

А ещё, отличное решение повесить на этой улице знаки о том, что парковка запрещена, чтобы люди парковали свои автомобили... Кстати, а где?

Вопрос верный, ведь в качестве компенсации мэрия Москвы выделяет за каждый гараж 175 тысяч рублей. На Авито можно найти гараж в Бирюлёво. Но самый дешёвый — 260 тысяч рублей. Притом что его через месяц могут снести.

При этом новых гаражных мест в районе не построили. И объявлений на Авито не так много, всего 23. А сносят стоянку на 1000 машиномест. Куда деваться людям со своими машинами — непонятно.

Жители вышли с предложением к правительству Москвы: написали обращения в Москомархитектуру, Управу, Департамент горимущества и много куда ещё. Мол, давайте эту территорию комплексно разовьём, но по-другому: отремонтируем или построим новый гаражный комплекс на этом месте. Но ожидаемо получили отписки: мэрия не настроена на разговор с москвичами.

Помимо очевидной нехватки машиномест и новой нагрузки на инфраструктуру, жители переживают, что за многоэтажками не будет видно леса, пробки станут больше, а в районе снова не откроется ничего, кроме продуктовых магазинов.

Чтобы депрессивные районы развивались — нужно перестать строить в них человейники.

Жители не остановились — дошли, как обычно это у нас бывает, до администрации президента, Зюганова, Даванкова. Ждут ответ. Но абсурдность ситуации поражает. То, с какой скоростью застраивается Бирюлёво и игнорируется запрос жителей на обновление инфраструктуры, — очередной результат того, что никто с людьми не разговаривает. Ни мэрия, ни Мосгордума, да и вообще власть в целом.

Кстати, от Бирюлёво Восточного в МГД депутатское кресло занимает космонавт. Нет, я не шучу — правда космонавт. Он даже часть депутатского срока — с марта по сентябрь 2022 — провёл в экспедиции на МКС.



tg-me.com/big3russia/5173
Create:
Last Update:

​​Мэрия Москвы решила снести гаражи в Бирюлёво, где до сих пор нет метро и трамваев.

Конкретнее — в районе Бирюлёво Восточное. Там должны были построить ветку травмайных путей до станции метро «Пражская», но из-за войны проект заморозили. Так что доехать до нужного места оттуда удобно только на машине. И вот — решение снести гаражи местных жителей.

Произойти это должно на улице Лебедянская напротив домов 24-28. Вместо гаражей хотят построить жилые домы. Видимо, чтобы в район переехало ещё больше людей, у которых есть автомобили и им некуда было их парковать.

А ещё, отличное решение повесить на этой улице знаки о том, что парковка запрещена, чтобы люди парковали свои автомобили... Кстати, а где?

Вопрос верный, ведь в качестве компенсации мэрия Москвы выделяет за каждый гараж 175 тысяч рублей. На Авито можно найти гараж в Бирюлёво. Но самый дешёвый — 260 тысяч рублей. Притом что его через месяц могут снести.

При этом новых гаражных мест в районе не построили. И объявлений на Авито не так много, всего 23. А сносят стоянку на 1000 машиномест. Куда деваться людям со своими машинами — непонятно.

Жители вышли с предложением к правительству Москвы: написали обращения в Москомархитектуру, Управу, Департамент горимущества и много куда ещё. Мол, давайте эту территорию комплексно разовьём, но по-другому: отремонтируем или построим новый гаражный комплекс на этом месте. Но ожидаемо получили отписки: мэрия не настроена на разговор с москвичами.

Помимо очевидной нехватки машиномест и новой нагрузки на инфраструктуру, жители переживают, что за многоэтажками не будет видно леса, пробки станут больше, а в районе снова не откроется ничего, кроме продуктовых магазинов.

Чтобы депрессивные районы развивались — нужно перестать строить в них человейники.

Жители не остановились — дошли, как обычно это у нас бывает, до администрации президента, Зюганова, Даванкова. Ждут ответ. Но абсурдность ситуации поражает. То, с какой скоростью застраивается Бирюлёво и игнорируется запрос жителей на обновление инфраструктуры, — очередной результат того, что никто с людьми не разговаривает. Ни мэрия, ни Мосгордума, да и вообще власть в целом.

Кстати, от Бирюлёво Восточного в МГД депутатское кресло занимает космонавт. Нет, я не шучу — правда космонавт. Он даже часть депутатского срока — с марта по сентябрь 2022 — провёл в экспедиции на МКС.

BY Роман Юнеман




Share with your friend now:
tg-me.com/big3russia/5173

View MORE
Open in Telegram


Роман Юнеман Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram Auto-Delete Messages in Any Chat

Some messages aren’t supposed to last forever. There are some Telegram groups and conversations where it’s best if messages are automatically deleted in a day or a week. Here’s how to auto-delete messages in any Telegram chat. You can enable the auto-delete feature on a per-chat basis. It works for both one-on-one conversations and group chats. Previously, you needed to use the Secret Chat feature to automatically delete messages after a set time. At the time of writing, you can choose to automatically delete messages after a day or a week. Telegram starts the timer once they are sent, not after they are read. This won’t affect the messages that were sent before enabling the feature.

Tata Power whose core business is to generate, transmit and distribute electricity has made no money to investors in the last one decade. That is a big blunder considering it is one of the largest power generation companies in the country. One of the reasons is the company's huge debt levels which stood at ₹43,559 crore at the end of March 2021 compared to the company’s market capitalisation of ₹44,447 crore.

Роман Юнеман from cn


Telegram Роман Юнеман
FROM USA